近日一則《加班10天給10萬(wàn),員工說(shuō)沒興趣來(lái)》的新聞引發(fā)了各界關(guān)注,新聞中,愛爾蘭瑞安航空向機(jī)長(zhǎng)承諾,1年內(nèi)同意加班10天可一次性獲得1.2萬(wàn)歐元(約合9.4萬(wàn)元人民幣)獎(jiǎng)金,折合下來(lái)加班一天就可以獲得1萬(wàn)元的“加班費(fèi)”,即使對(duì)于歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家,這個(gè)日收入也可以算是“壕無(wú)人性”了,但是這樣的提議卻遭到了員工的無(wú)情拒絕。
在普通人看來(lái)無(wú)法拒絕的優(yōu)厚條件,為何卻遭到了瑞安航空機(jī)長(zhǎng)們的鄙夷呢?原來(lái),這10萬(wàn)元的加班費(fèi)不是那么好拿的,有許多“附加條件”:要保證800小時(shí)飛行時(shí)間、未批準(zhǔn)缺勤不超過(guò)4次、不能辭職。這樣的要求在本就壓力山大的航空業(yè)顯得不可理喻。
隨著國(guó)慶節(jié)的來(lái)臨,“加班”的問題也被許多人熱議,許多行業(yè)尤其是服務(wù)行業(yè)的從業(yè)者,由于職業(yè)特殊性,在別人歡度佳節(jié)的時(shí)候,只能堅(jiān)守在崗位上,而許多人甚至是沒有加班費(fèi)只按正常情況發(fā)工資!而許多人由于害怕失去工作,只能選擇忍氣吞聲,而許多企業(yè)即使有加班費(fèi),也有“強(qiáng)制加班”等不和諧現(xiàn)象的出現(xiàn)。
從一個(gè)小小的加班中,就可以看出“勞動(dòng)回報(bào)”的局限性。
勞動(dòng)回報(bào)是勞動(dòng)者付出體力或腦力勞動(dòng)所得的對(duì)價(jià),體現(xiàn)的是勞動(dòng)者創(chuàng)造的社會(huì)價(jià)值。勞動(dòng)回報(bào)的局限性非常明顯,那就是勞動(dòng)者過(guò)分依賴于工作與雇傭者,而計(jì)時(shí)計(jì)件等薪酬方式也無(wú)法合理的評(píng)估勞動(dòng)者所創(chuàng)造的價(jià)值,舉個(gè)例子說(shuō),可能你幫公司賺了1萬(wàn)元,但是公司每個(gè)月只發(fā)你3000塊工資。
與勞動(dòng)回報(bào)相對(duì)應(yīng)的,就是資本回報(bào),“勞動(dòng)回報(bào)永遠(yuǎn)跑不過(guò)資本回報(bào)。”這是法國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家托馬斯·皮凱蒂在《21 世紀(jì)資本論》里的名句之一。
這句話告訴我們,如果想要獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的收益回報(bào),理財(cái)是最有效的方式。用你擁有的資本來(lái)幫助你盈利,利潤(rùn)又可以用來(lái)投資,這樣生生不息,形成可持續(xù)、可循環(huán)的收益模式。
當(dāng)然,投資是有一定的風(fēng)險(xiǎn)的,所以在選擇理財(cái)產(chǎn)品之前要非常謹(jǐn)慎。目前來(lái)說(shuō),在便捷性和收益率上占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)的是互聯(lián)網(wǎng)金融,經(jīng)過(guò)多年發(fā)展形成了規(guī)模完善的投資體系,但在投資互聯(lián)網(wǎng)金融之前,需要對(duì)所選平臺(tái)有一個(gè)詳細(xì)的考察。
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