別人沒做過的事，敢先試；別人沒走過的路，敢先闖。這是許多人、許多企業(yè)、許多地方取得成功、走向輝煌的經(jīng)驗。
前些年，在眾多車企對“主流家用轎車”趨之若鶩時，一家生產(chǎn)“皮卡”起家的小公司把目光投向了“高大上”的SUV市場，并數(shù)年如一日潛心研發(fā)新車型。這期間，有質(zhì)疑、有嘲笑，有困境、有磨難，但他們始終不為所動，咬著牙挺了過來。之后，隨著SUV市場的火爆，堅守終于迎來了收獲——該公司下屬的SUV汽車異軍突起，成為暢銷品牌之一。這家企業(yè)就是我省的“長城汽車”，這個品牌就是該企業(yè)的哈弗SUV。
沒有現(xiàn)成的技術，沒有經(jīng)驗可以借鑒，從一張白紙起步到銷量全國領先，哈弗的成功讓人贊嘆，更發(fā)人深思：要想發(fā)展進步、贏得競爭，就必須有敢為人先的氣魄，大膽闖、大膽試。
有什么樣的思想意識、有什么樣的精神狀態(tài)，就會有什么樣的行動，就會有什么樣的收獲。一事當前，畏首畏尾，生怕行差一分踏錯一毫，就永遠無法放開手腳，永遠只能跟在別人身后亦步亦趨�，F(xiàn)實當中，同樣的起點和機遇，同樣的條件和基礎，為什么有的地方能搶先一步，發(fā)展得又好又快，而有的地方卻只能守著攤子，幾年過去依然“濤聲依舊”？一個根本性的差別就是敢不敢攻堅克難，敢不敢率先突破。
38年前，在溫州從事紐扣小生意的章華妹在新成立的工商部門的幫助下，領取了個體工商戶營業(yè)執(zhí)照，成為新中國第一個合法個體工商戶。此后，成千上萬的個體戶雨后春筍般在這個小城涌現(xiàn)，溫州也因此成為民營經(jīng)濟發(fā)展最快的城市之一。如果把目光拉到更近的時間點上，我們還可以看到，在一片荒地上建起的東陽橫店曾經(jīng)飽受爭議，靠在網(wǎng)絡上“擺小攤”起家的阿里巴巴也曾被很多人看衰，但他們卻因敢為人先的勇氣和嘗試終獲成功，成為一個行業(yè)、一個領域的弄潮兒、領軍者。
回到河北自身來看，多年來，廣大黨員干部團結一心、拼搏進取，穩(wěn)增長、調(diào)結構、促改革、惠民生、防風險，取得了很大成績，出現(xiàn)了諸多閃光點。但不可否認，一些地方在發(fā)展過程中也存在瞻前顧后、患得患失、縮手縮腳的現(xiàn)象，總讓人感覺“踩剎車快一拍，加油門慢三拍”。有的，面對京津冀協(xié)同發(fā)展等一系列重大機遇，不想著主動出擊、積極爭取，而是被動等靠，坐待京津輻射；有的，面對轉型升級的艱巨任務，只知怨天尤人，不敢在新興產(chǎn)業(yè)上大膽地闖、大膽地試，還是在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)里面打轉轉，下不了決心擺脫路徑依賴；有的，推動全面深化改革，前怕狼后怕虎，“言必尋據(jù)、行必問典”，既不敢觸動利益的藩籬，又不敢打破傳統(tǒng)的桎梏……
凡此種種，與其說是源于長期以來“農(nóng)耕文化”“內(nèi)陸思維”的影響，不如說是源于當下一些干部的守成求穩(wěn)、缺乏斗志、思想僵化；與其歸咎于外在的環(huán)境和條件，不如歸咎于自身缺乏敢為人先的氣魄。
當年，在視察南方的路上，鄧小平同志反復講，沒有一點闖的精神，沒有一點“冒”的精神，沒有一股氣呀、勁呀，就走不出一條好路，也走不出一條新路。今天，習近平總書記說：“生活從不眷顧因循守舊、滿足現(xiàn)狀者，而將更多機遇留給勇于和敢于、善于改革創(chuàng)新的人們�！卑亵礌幜�、千帆競發(fā)，正處于新舊動能轉換關口的河北，最需要的就是繼續(xù)解放思想、更新觀念，破除慣性思維、路徑依賴，堅定走加快轉型、綠色發(fā)展、跨越提升新路。敢闖敢試，“敢于啃硬骨頭，敢于涉險灘”，這是廣大黨員干部必須要有的精神狀態(tài)；寬容因先行先試、大膽做事而出現(xiàn)的失誤，為勇于改革創(chuàng)新者撐腰，這是加快改革發(fā)展必須要有的氛圍。以此來不斷突破思想認識、體制機制上的種種束縛，我們就能越過激流險灘，覽盡兩岸風光。
兩千多年前，趙武靈王用開當時先河的“胡服騎射”教民強兵，終成戰(zhàn)國七雄之一。兩千多年后，奮斗在燕趙熱土上的我們，更應擦亮敢為人先的精神底色，用披荊斬棘、一往無前的闖勁，勇立時代潮頭，續(xù)寫新的榮光。
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