燕趙都市報(bào)記者 付薇
一說到“雙11”，人們的印象就是堆積如山的快遞、疲于奔命的快遞投送員和幾大電商平臺(tái)令人咋舌的營(yíng)業(yè)額。似乎到了每年的11月11日，全中國(guó)的快遞商品都上了路。如果在這時(shí)候寄東西，一定會(huì)晚十天半個(gè)月才能送達(dá)。今年，本報(bào)記者通過親身體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)“雙11”快遞也有快速度。
體驗(yàn)
記者發(fā)件最快兩天到湖北小鎮(zhèn)
11月11日上午，記者陸續(xù)撥打“四通一達(dá)”(申通快遞、圓通速遞、中通快遞、百世匯通和韻達(dá)快遞)以及順豐速運(yùn)的客服電話下單，從位于石家莊市裕華區(qū)的燕趙都市報(bào)社，將6本書分別寄往湖北省孝感市大悟縣城關(guān)鎮(zhèn)的一戶人家。選擇這樣一個(gè)小城作為目的地，是有意避開物流發(fā)達(dá)的大城市，希望得到一個(gè)更真實(shí)、也更有代表性的結(jié)果。
下單過程中已經(jīng)能感覺到“雙11”的繁忙。大多數(shù)快遞公司的電話第一次撥打的時(shí)候都是占線，需要重復(fù)撥打，最多的撥打了四次才能打進(jìn)。最能體現(xiàn)“雙11”氣氛的是，順豐客服電話設(shè)置了語(yǔ)音提醒：“受‘雙11’影響，11月11日至20日電商類快件將加時(shí)1至3天�！�
在當(dāng)天中午前，記者完成了向六大快遞公司的下單，下午，六公司的快遞員陸續(xù)到報(bào)社取件。最快的是順豐，中午2時(shí)完成取件，最晚的是圓通，下午5時(shí)完成取件。至此，發(fā)件全部完成。
出人意料的是，僅僅過了兩天，身處湖北大悟縣城關(guān)鎮(zhèn)的收件人就發(fā)來信息：三件快遞已經(jīng)到達(dá)。到11月15日，6件快遞全部到達(dá)。在人們印象中快遞壓力巨大的“雙11”，全部過程僅用時(shí)4天。具體簽收時(shí)間是：申通，11月13日12時(shí)許；韻達(dá)，13日17時(shí)許；圓通，13日17時(shí)30分許；中通，14日10時(shí)30分許；順豐，15日12時(shí)許；匯通，15日16時(shí)20分許。
下單時(shí)，記者曾向各快遞公司的服務(wù)人員咨詢非“雙11”情況下的正常送達(dá)時(shí)間，各家回答2至4天不等。前后對(duì)照可以發(fā)現(xiàn)，“四通一達(dá)”均在正常時(shí)間內(nèi)送達(dá)，有的甚至有所提前。本應(yīng)最快的順豐則比正常時(shí)間晚了一天半，客服人員回答是主要受“雙11”派件量增多及天氣狀況的影響。
析因：快遞公司提升運(yùn)營(yíng)能力是主因
首先，“雙11”期間，普通快遞是不是不受電商快遞爆發(fā)的影響？
結(jié)論是否定的。綜合記者向六大快遞公司的電話客服人員以及快遞員咨詢的結(jié)果，其中只有順豐采取措施將普通快遞與電商快遞分開投遞，專門成立了應(yīng)對(duì)“雙11”的部門，各自分車投遞。上述順豐客服的語(yǔ)音提醒也從側(cè)面印證了這一點(diǎn)。其余“四通一達(dá)”均是兩者以統(tǒng)一渠道發(fā)送，走同一路線，只是采取了增加派送人員和車次的辦法。各家客服人員均表示，“雙11”期間，普通快遞或多或少都會(huì)受到電商快遞的影響，如果電商發(fā)貨量激增，有的普通快遞就可能趕不上派送的發(fā)車，從而影響投遞速度。
而順豐快遞員表示，即使采取措施進(jìn)行分開投遞，“說是不受影響，其實(shí)也受，你想，大家都那么忙。”而到貨時(shí)間的延遲也印證了這位快遞員的話。
那么，是不是“雙11”當(dāng)天電商發(fā)貨量還沒有上量，這些快件走早了？
結(jié)論也是否定的。某快遞公司石家莊站點(diǎn)的小劉說，11月11日當(dāng)天，他所在站點(diǎn)的收件量明顯增多，比以往多了兩倍。此后的幾天逐步增多，到了周一的16日已經(jīng)“爆倉(cāng)”。
百世匯通裕華部經(jīng)理劉飛則表示，根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，11月11日到17日都是快遞站點(diǎn)收件量的高峰，16日至18日則是派件量的高峰，因?yàn)榻銣碾娚炭旒嫉绞仪f了，派件任務(wù)明顯變重。
說法：“雙11”或有電商訂單數(shù)據(jù)摻水
一位從事快遞業(yè)多年的物流公司管理人士畢先生分析，這些快遞投遞速度如此之快，最主要的原因是“雙11”前各快遞公司都根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)做了充分準(zhǔn)備，增派了快遞人員和車輛，同時(shí)開辟了更多的“落地配”渠道。
“快遞速度主要取決于三個(gè)環(huán)節(jié)：分揀，運(yùn)輸，派件人手。拋開‘雙11’總量到底是不是頂破天的問題不論，快遞公司的運(yùn)營(yíng)能力是在提升的�！彼f。
申通某石家莊分部的一位資深快遞員證實(shí)了這一說法：“我沒感覺今年‘雙11’有多累，比如我以前每天送100個(gè)件兒吧，現(xiàn)在送100多，因?yàn)槿撕蛙嚩荚黾恿��！彼谡军c(diǎn)原來18個(gè)人，“雙11”前多招了10人，明顯分擔(dān)了任務(wù)量。而且去年和今年，由于準(zhǔn)備充分，他的站點(diǎn)都沒有出現(xiàn)“爆倉(cāng)”情況。
其次，畢先生認(rèn)為，“雙11”的訂單爆發(fā)未必如各電商平臺(tái)宣揚(yáng)得那么厲害�！翱赡芷綍r(shí)10家電商平臺(tái)在經(jīng)營(yíng)，訂單爆發(fā)的只有六七家�？纯唇衲甑摹p11’，天貓說了銷售額，京東沒說金額，只說了訂單量，當(dāng)當(dāng)呢，我聽說訂單的爆發(fā)就沒有預(yù)期那么大。從總體看，今年‘雙11’的銷售規(guī)�？赡苋栽谏仙�，但有沒有各家宣揚(yáng)的那么大，有沒有‘摻水’，這就不好說了�！�
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