今年5月，張承高客的運營為兩地乘客帶來了不少的便利。記者 王棋 攝
8月28日，由張家口日報社發(fā)起并策劃的“通衢牽起兩地情·張承高速采風(fēng)報道行”活動正式啟動。活動啟動后，張家口、承德兩個新聞采訪團分別從兩地出發(fā)，沿著張承高速公路圍繞脫貧攻堅、張承合作、便捷通行等方面進行采風(fēng)報道。
據(jù)悉，2015年底張承高速公路全線通車，全程367公里，自此張承兩地往來無需再繞道北京，路程由原來最快的5個小時縮短至3個小時。2017年5月30日，張承高客正式運營。每天7點、10點和14點張家口、承德班車對發(fā)。
乘客們排隊檢票。記者 王棋 攝
8月29日，記者跟隨“通衢牽起兩地情·張承高速采風(fēng)報道行”活動采訪團來到了承德汽車東站，了解張承高客運行情況，承德東站站長張秀敏說:“承德張家口客運公司每家有4輛跑這條線的客車，每天3班，剩余的高客是為了在節(jié)假日或者寒暑假客流量多的時候準(zhǔn)備的”。
據(jù)該線路負(fù)責(zé)人王少東介紹，張承高客開通前，乘客往返張承兩地是個麻煩事兒，要耽誤不少時間:“那時候都是在承德坐上去北京的高客，到北京六里橋倒車，還要再花上幾個小時的時間等待北京到張家口的高客發(fā)車，順利的話8個小時，如果遇上堵車甚至需要10幾個小時才能到�！蓖跎贃|還給記者算了這樣一筆賬，承德到北京六里橋的車費85元，北京到張家口的車費75元，而張承高客票價130元，車費比以前便宜了30元。據(jù)了解，目前高客每天客流量在60%左右，并且司機會根據(jù)乘客的需求隨時在服務(wù)區(qū)停靠。
大家有序排隊上車。記者 王棋 攝
乘客趙先生家在承德，在張家口上班，雖然張承高速的開通為回家?guī)砹司薮蟮谋憷�，但自己開車太累，所以半個月才回一次家，現(xiàn)在有了張承高客每周都要抽時間回家看看。
記者在張承高客上采訪到了去張家口天路旅游的韓海燕女士，她告訴記者，今天也是第一次乘坐張承高客，趁著暑假帶孩子去草原天路看看，現(xiàn)在從承德去張家口比火車還方便。
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