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現(xiàn)場(chǎng)檢查機(jī)艙。陳少敏 攝

　　近日，一組秦皇島海事局一線執(zhí)法人員高溫天氣現(xiàn)場(chǎng)檢查的工作照片，在網(wǎng)絡(luò)和朋友圈走紅，引來(lái)無(wú)數(shù)網(wǎng)友點(diǎn)贊。

　　高溫“烤”驗(yàn)

　　作為水上交通安全監(jiān)督管理的主管機(jī)關(guān)，在這酷熱的夏日，保障電煤運(yùn)輸、“確保海上大通道‘安全通暢綠色高效’，服務(wù)港口建設(shè)發(fā)展和‘一帶一路’戰(zhàn)略”，秦皇島海事局任務(wù)格外艱巨。

　　40℃的高溫，直通甲板上無(wú)遮無(wú)擋，船員們熱得受不了，需要輪換著來(lái)配合工作，而秦皇島海事局現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員戴著手套，對(duì)裝卸設(shè)施、消防設(shè)備、貨物管線一一進(jìn)行檢查，經(jīng)受著高溫的“烤”驗(yàn)。

　　“甲板鐵板燒，機(jī)艙蒸饅頭”。機(jī)艙溫度長(zhǎng)年比室外高10度左右，船舶主機(jī)、輔機(jī)等設(shè)備轟鳴著不斷散發(fā)熱量，持續(xù)積聚在狹小的空間里，“蒸”著每一個(gè)進(jìn)入機(jī)艙的人。現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員只能檢查一個(gè)設(shè)備，到集控室休息一會(huì)兒，緩緩勁兒，再繼續(xù)檢查下一個(gè)設(shè)備，幾個(gè)小時(shí)下來(lái)，汗水在衣服上凝結(jié)了一圈又一圈的鹽漬。

現(xiàn)場(chǎng)檢查甲板。陳少敏　攝

　　據(jù)悉，進(jìn)入夏季以來(lái)，秦皇島海事局實(shí)施了電煤船舶業(yè)務(wù)優(yōu)先辦理、電煤船舶預(yù)約安檢、輔助船舶集中安檢等措施，開展船舶安全檢查21艘次，查處各類缺陷200余項(xiàng)；在基層海事處設(shè)立“監(jiān)管協(xié)調(diào)中心”，實(shí)行24小時(shí)值班制度，實(shí)現(xiàn)了轄區(qū)全天候、全方位電子巡航，確保突發(fā)應(yīng)急事件處置及時(shí)、有效；持續(xù)開展船舶配員、“平安船舶”等專項(xiàng)檢查活動(dòng)，共計(jì)實(shí)施登輪檢查100余艘次，出動(dòng)執(zhí)法人員240余人次，發(fā)現(xiàn)并處理船舶違章10余件次。

小型旅游船艇救生設(shè)備檢查。陳少敏 攝

　　烈日“烤”驗(yàn)

　　秦皇島海事局轄區(qū)的北戴河沿海水域，旅游船艇種類和數(shù)量繁多。逐個(gè)景點(diǎn)檢查旅游船艇載客和安全措施落實(shí)情況、逐個(gè)水域檢查旅游船艇規(guī)范運(yùn)營(yíng)情況，監(jiān)督旅游船艇不超員、不超載，在規(guī)定安全水域活動(dòng)，確保旅游船艇救生衣、救生圈等安全裝備配備齊全，是秦皇島海事局一線執(zhí)法人員的日常工作。

　　安全監(jiān)管不能錯(cuò)時(shí)進(jìn)行，烈日最強(qiáng)的時(shí)候就是水上安全監(jiān)管最忙碌的時(shí)刻。2017年，秦皇島海事局成立了“旅游旺季黨員突擊隊(duì)”，號(hào)召全體黨員主動(dòng)放棄節(jié)假日，帶班開展現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。有的黨員同志心臟不好，長(zhǎng)時(shí)間在高溫下工作會(huì)出現(xiàn)不適癥狀，必須做冠狀動(dòng)脈造影才能確診病情，但是只要醫(yī)院檢查沒有問(wèn)題，手腕帶著創(chuàng)口，他們也依然堅(jiān)持開展現(xiàn)場(chǎng)巡視工作。

大型旅游船艇安全檢查。 陳少敏 攝

　　救助考驗(yàn)

　　秦皇島海事局在旅游景點(diǎn)、公共海濱浴場(chǎng)等游客密集區(qū)域設(shè)置了安全提示牌，提醒廣大游客掌握必要的海上安全知識(shí)和遇險(xiǎn)求助方式；組織執(zhí)法人員為大型旅游船艇開展隨船護(hù)航，到游客身邊開展水上安全宣傳，監(jiān)督旅游船艇落實(shí)各項(xiàng)安全舉措；動(dòng)員社會(huì)力量，在沿海旅游船艇出船點(diǎn)和海濱浴場(chǎng)建立水上救助志愿者服務(wù)站，共同開展救援等應(yīng)急行動(dòng)。

　　為進(jìn)一步縮短應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間、提升海上救助成功率，秦皇島海事局對(duì)北戴河旅游景點(diǎn)和游客密集岸線實(shí)施了數(shù)字化分段管理。在沙灘、海岸、景區(qū)的顯著位置設(shè)置海事編碼，以瑯琊山橋中心橋墩為“零”起點(diǎn)，向西順序排列至灤河口。發(fā)生險(xiǎn)情后，游客只要按照提示提供編碼數(shù)字，搜救協(xié)調(diào)指揮人員就可以直接鎖定險(xiǎn)情發(fā)生的準(zhǔn)確位置，及時(shí)啟動(dòng)“四方聯(lián)動(dòng)”機(jī)制，協(xié)調(diào)海事、地方政府、附近景區(qū)和游船公司等力量，以最快速度開展救助行動(dòng)。

　　北戴河一線執(zhí)法人員的心聲

　　我每天走的路，九十九點(diǎn)九公里長(zhǎng)，

　　走過(guò)多少趟，已經(jīng)無(wú)法記得清楚。

　　心中信念明確，清楚責(zé)任擔(dān)當(dāng)，

　　走好這次行程，準(zhǔn)備下次再上。

　　……

　　我每天走的路，九十九點(diǎn)九公里長(zhǎng)，

　　怎么都走不夠，更忘不了責(zé)任理想。

　　為了航行安全，為了清潔海洋。

　　我將一直走下去，

　　到地老，

　　到天荒。

　　——北戴河海事處萬(wàn)鵬

　　每年夏天，秦皇島海事局現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員每天都要頂著近40℃高溫，將十多個(gè)水上救助志愿者服務(wù)站、幾十個(gè)旅游船艇出船點(diǎn)、一百多個(gè)港口泊位和一百多公里轄區(qū)岸線一一走遍。他們用辛勤的汗水和無(wú)私的奉獻(xiàn)，為港口發(fā)展、為“沿海強(qiáng)市美麗港城”建設(shè)、為國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施和京津冀協(xié)同發(fā)展，貢獻(xiàn)著力量。

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