火車(chē)司機(jī)袁立金、副司機(jī)馬龍。李忠科 攝
農(nóng)歷大年初一，在大家享受團(tuán)聚的歡樂(lè)之時(shí)，K7722次旅客列車(chē)一聲長(zhǎng)笛從石家莊站23站臺(tái)徐徐駛出，向著遠(yuǎn)方奔馳而去。擔(dān)當(dāng)這趟列車(chē)牽引任務(wù)的是北京鐵路局石家莊電力機(jī)務(wù)段保定運(yùn)用車(chē)間司機(jī)袁立金、副司機(jī)馬龍，因?yàn)樗麄兊膱?jiān)守，護(hù)送著旅客們平安歸家團(tuán)聚。
“列尾查詢(xún)”，“尾部風(fēng)壓600千帕”；“低速試閘”，“減壓50千帕”；“注意信號(hào)”，袁立金和馬龍一呼一答，配合的一絲不茍、一板一眼。
自7年前，袁立金從部隊(duì)退役進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作。這位當(dāng)了八年兵的“兵哥”驚奇的發(fā)現(xiàn)，鐵路竟然和部隊(duì)一樣，半軍事化的行車(chē)和指揮系統(tǒng)，紀(jì)律嚴(yán)明。從此，他暗下決心，要像在部隊(duì)一樣，做出點(diǎn)成績(jī)來(lái)。
4年前，袁立金考取了司機(jī)職稱(chēng)，成為同期入路的佼佼者，并很快由貨車(chē)司機(jī)調(diào)整為旅客列車(chē)司機(jī)。談起袁立金的成長(zhǎng)歷程，同為退伍軍人的馬龍?zhí)羝鹆舜竽粗�，他說(shuō)，“我?guī)煾甘俏易钆宸娜耍麑?duì)工作非常負(fù)責(zé)，從來(lái)都是嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，至今他安全行車(chē)已經(jīng)1000趟了”。袁立金的老家在保定滿(mǎn)城縣，八年中他始終沒(méi)有陪父母過(guò)一個(gè)完整的年，說(shuō)起這些，這個(gè)開(kāi)朗的漢子眼中有那么多愧疚。
“說(shuō)來(lái)也巧了，我八年中年三十、初一都是在行駛的列車(chē)上度過(guò)的。”袁立金笑著說(shuō)，“我保定的家就在京廣線(xiàn)附近，在司機(jī)室里直起腰就能看到�！�
袁立金的女兒今年剛好八歲，自從他當(dāng)了爸爸后就沒(méi)有陪孩子過(guò)過(guò)大年三十和初一。袁立金說(shuō)，他愛(ài)人曾經(jīng)好幾次算好他的通過(guò)時(shí)間，帶著女兒在遠(yuǎn)遠(yuǎn)的鐵路邊看看他駕駛的列車(chē)，看看火車(chē)頭，孩子多想看看爸爸啊。
而無(wú)數(shù)次過(guò)家門(mén)的袁立金卻無(wú)暇顧及，他的手在操縱臺(tái)的按鈕上、眼睛盯著運(yùn)行前方，他每天都精力高度精中，甚至就根本沒(méi)有意識(shí)到遠(yuǎn)處有一對(duì)母女期盼的目光，更不曾想起相隔百米的家門(mén)……
袁立金和馬龍是年三十早晨5點(diǎn)出勤的，從保定接K1276次列車(chē)到北京西進(jìn)公寓休息，下午擔(dān)當(dāng)K629次從北京西到石家莊入公寓，大年初一早晨6點(diǎn)出勤駕駛這趟K7722次從石家莊到保定，再折返K7721次返回石家莊入公寓，次日凌晨2點(diǎn)40分從石家莊站接K158次客車(chē)到保定下班。
退勤回家應(yīng)該是初二的早上了�！安坏⒄`陪媳婦回娘家”，馬龍和袁立金開(kāi)玩笑說(shuō)。當(dāng)問(wèn)到老袁是不是有過(guò)委屈時(shí)，袁立金說(shuō)：“沒(méi)有比人更高的山，沒(méi)有比腿更長(zhǎng)的路，從入路的第一天起，我就用這句話(huà)鼓勵(lì)自己，無(wú)論遇到什么困難，我從來(lái)就沒(méi)有悲觀(guān)過(guò)。況且，咱是一名黨員，不僅平時(shí)能看得出來(lái)，更需要關(guān)鍵時(shí)能站出來(lái)，咱就應(yīng)該挑這個(gè)重?fù)?dān)”。
看的出這是一對(duì)豁達(dá)開(kāi)朗的搭檔，從他們洋溢的笑容里，我們看到了鐵路人兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇的敬業(yè)精神，看到了辛苦我一個(gè)、幸福所有人的思想境界，看到了為旅客平安出行、溫馨出行甘于奉獻(xiàn)的情懷。
相關(guān)新聞：
堅(jiān)守崗位 多個(gè)服務(wù)線(xiàn)為首屆石家莊旅發(fā)大會(huì)提供保障
習(xí)近平為何如此重視這
首位“太空漫步”宇航
有關(guān)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議
營(yíng)子區(qū)多形式宣傳治超