燕趙都市報記者 王萌 文/圖
位于東開發(fā)區(qū)的太行大街于2013年全線通車，貫穿正定新區(qū)、長安區(qū)、高新區(qū)和欒城區(qū)，是市區(qū)東部的交通大動脈，設計最初為雙向8車道。然而，由于長期以來這條道路沿線的交通信號燈不能正常上崗，造成該路段交通事故頻發(fā)，過往車輛行人都提心吊膽，“信號燈什么時候能正常啟用”成為大家期盼和關注的事兒。
27日上午，石家莊市交管局設施大隊聯(lián)合太行大街建設單位中冶集團的相關負責人前往太行大街衡井線附近，對沿線交通信號燈進行排查。同時交管部門表示，將盡快對沿線的信號燈問題進行整治，并在下個月底前實現(xiàn)太行大街沿線信號燈全部恢復正常使用。
現(xiàn)狀
太行大街信號燈如同擺設
昨日上午8時許，記者駕車從太行大街與湘江道交口處開始一路南行，這條雙向8車道的馬路十分寬闊，而此時這里的車流量并不算多，往來車輛速度都很快。記者注意到，在太行大街上，幾乎每隔一公里就會出現(xiàn)一個路口，每個路口都有信號燈設施及監(jiān)控設備，路口限速60的標志牌也很醒目。然而遺憾的是，直到位于欒城區(qū)的衡井線，十來公里的路途上，除了一處路口的信號燈閃著黃燈之外，沿途幾乎所有的信號燈都沒有亮起來。
一路上，記者以時速60公里的速度前行，卻發(fā)現(xiàn)不斷被其他車輛超越，有些轎車時速甚至達到100公里左右，由于沒有信號燈的限制，很多車輛行至路口并不減速。當記者行駛至太行大街與東南干道交叉的路口處時，一輛廂貨由南向北穿行于太行大街，而此時行駛在記者前面的一輛白色轎車也正飛速通過該路口，由于兩輛車均沒有減速，險些相撞。好在旁邊車道上沒有其他車輛，白色轎車緊急變道才避免了事故的發(fā)生。
而行駛過程中記者還發(fā)現(xiàn)，太行大街上并沒有設置機動車和非機動車的隔離護欄，很多騎著電動車的行人在最外側(cè)車道通行。而在南三環(huán)以南的路段，雙向車道之間甚至也沒有安裝隔離護欄，存在嚴重的安全隱患。
隱患
無信號燈設施導致事故頻發(fā)
采訪中記者了解到，由于太行大街路面寬闊，過往車輛速度都很快，而該路段又經(jīng)常有大型貨車經(jīng)過，長期以來沒有交通信號燈以及隔離護欄的約束，導致該路段事故頻發(fā)。今年4月份，太行大街上一輛奧迪越野車與一輛帶著孩子的電動自行車相撞，導致兩個孩子身受重傷。而在不久前的9月份，太行大街與長江大道交口處，一名6歲兒童被水泥攪拌車奪去了生命。
在太行大街上某生態(tài)園工作的小趙告訴記者，自己每天都要從這條路上經(jīng)過，這里水泥罐車很多，大都開得很快，每次騎電動車遇到有大型貨車從身邊開過時，都覺得要被帶起的風刮倒，經(jīng)常是提心吊膽的。他告訴記者，尤其是到了晚上，每次通過路口時他都要等待很久，確認四個方向都沒有機動車了才敢通行，“路口沒有信號燈，不定從哪個方向就會冒出來一輛車，太危險了�！�
附近的環(huán)衛(wèi)工張師傅則告訴記者，這里沒有信號燈已經(jīng)很久了，“沒有信號燈，也沒有監(jiān)控拍照，所以過往車輛就特別放肆，開得飛快不說，到了路口也不減速，所以這段路上大大小小的交通事故不斷�！睆垘煾嫡f，這條路沿線村莊很多，還有超市和醫(yī)院，每天的車輛行人也不少，但這么多的路口卻沒有交通信號燈的管控，過往車輛行人自然也沒了約束，所以才導致交通事故時有發(fā)生。
說法
交通管理配套設施尚未移交
那么，太行大街上的交通信號燈為什么一直沒有上崗呢？這究竟該由誰來負責？昨日在太行大街與衡井線交口，石家莊市交管局規(guī)劃設施大隊副大隊長靳加利告訴記者，這條道路的施工方是中冶集團有限公司，由于交通管理配套設施一直沒有完善，因此遲遲沒有移交至公安交管部門。
據(jù)中冶集團相關負責人介紹，這條道路建成通車之初沿線的交通信號燈是可以正常使用的，但由于近兩年來受到供電不足、電纜受損等影響，導致了交通信號燈工作不正常的現(xiàn)狀。
這位負責人告訴記者，原先安裝的信號燈電源電纜因為種種原因受到損壞之后一直沒有更換，同時有些路口的信號燈還經(jīng)常掉閘，所以這些信號燈才一直沒有正常啟用。記者了解到，太行大街從衡井線至滹沱河大橋段全長共計23公里，設有33個路口及信號燈設施，但目前只有衡井線、學苑路、珠江道、長江道以及湘江道五個路口信號燈正常使用，其余都處于非正常狀態(tài)。
記者同時了解到，由于太行大街的道路規(guī)劃設計以及實際施工建設完成情況與當前國標、道路交通管理要求不符，存在規(guī)劃設計上的缺陷，影響了道路的正常通行使用，存有一定問題隱患。比如：部分路段未設機動車與非機動車隔離設施，易造成機非交叉混行，增加了交通事故及交通違法行為發(fā)生的幾率。沿線部分路口通行混亂無序；標志，標線，指示、警示標牌缺失或不符合標準、錯誤設置，這都給路面執(zhí)勤執(zhí)法管控增加了難度。
交管
下月底前沿線信號燈全部上崗
采訪中靳隊長表示，盡管這條道路有很多不夠完善的地方，但既然已經(jīng)通車就必須給行人一個安全的出行環(huán)境，因此按照市政府的要求，他們將督促施工單位盡快完善相關設施。從10月27日起，交管部門將聯(lián)合施工方中冶集團相關負責人對太行大街沿線的信號燈、標識標線以及隔離護欄等設施進行逐項排查，并督促中冶集團盡快將所有信號燈進行完善。爭取用一個月的時間，讓太行大街上33個路口的信號燈全部上崗�！拔覀儠鶕�(jù)每個路口的車流量對信號燈進行設置，針對一些小路口，可能會采取黃閃信號燈的做法，這樣既可以提醒過往車輛減速慢行，也不會造成車輛通行受限�！�
同時，針對道路上的其他設施的完善，靳隊長表示將列入明年計劃中：“明年首先會進行機動車和非機動車道的劃分，辟出專門的非機動車道，確保行人的安全�！贝送�，交管部門還將對該路段的交通標線，隔離護欄以及錯誤的交通標識進行全面整改。
交管部門提醒廣大市民，今后再路過此處，發(fā)現(xiàn)信號燈或者標志指示錯誤等問題，可以通過撥打85858630進行反映，相關部門將及時進行維修和改善。
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