燕趙晚報(bào)訊（記者崔虹）今年起至2018年，在基本完成黃標(biāo)車淘汰任務(wù)、機(jī)動(dòng)車保有量不斷增長(zhǎng)的情況下，省會(huì)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸嫉溶囕v排放主要污染物減少10%的目標(biāo)。這是日前出臺(tái)的《石家莊市道路車輛污染整治專項(xiàng)行動(dòng)方案》明確規(guī)定的。
2018年，全市公交機(jī)動(dòng)車出行承擔(dān)率達(dá)到60%以上
依法嚴(yán)查嚴(yán)處黃牌大貨車、渣土車等車輛違法“闖禁行”、機(jī)動(dòng)車“亂停亂放”等交通違法行為；依法、科學(xué)治超，超載超限運(yùn)輸高發(fā)地區(qū)、多發(fā)企業(yè)年均減少30%，至2018年基本杜絕。建成道路車輛污染監(jiān)測(cè)體系和防治機(jī)制。構(gòu)建起源頭定期檢驗(yàn)、路面動(dòng)態(tài)檢測(cè)、退出全程監(jiān)管、外埠輸入嚴(yán)控的機(jī)動(dòng)車污染監(jiān)管體系。
自2016年起，環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)規(guī)范化檢驗(yàn)率、機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期參檢率、不達(dá)標(biāo)車輛整改合格率達(dá)到100%；各縣（市）、區(qū)機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)要覆蓋轄區(qū)內(nèi)主要道路和高排放車輛通行集中的路段、時(shí)段；按照國(guó)家、省部署，開(kāi)展柴油車污染治理試點(diǎn)工作，開(kāi)展高排放老舊車淘汰工作。
推進(jìn)綠色交通，落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展政策，各縣（市）、區(qū)公交機(jī)動(dòng)車出行承擔(dān)率每年提高3至5個(gè)百分點(diǎn)，2018年，全市承擔(dān)率達(dá)到60%以上；加快新能源汽車推廣應(yīng)用，2016年至2018年，新增或更換的黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車、機(jī)要通信車、執(zhí)法執(zhí)勤巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車、城市公交車、城鄉(xiāng)公交車（含農(nóng)村客運(yùn)車）、城市物流配送車、出租車等9種公共服務(wù)領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不能低于50%、60%、70%。
嚴(yán)查制售摻雜使假、劣質(zhì)汽、柴油
省會(huì)將監(jiān)督相關(guān)企業(yè)加快升級(jí)改造，確保按時(shí)向省會(huì)供應(yīng)相應(yīng)階段標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油。新標(biāo)準(zhǔn)燃油供應(yīng)前，車用汽、柴油經(jīng)營(yíng)企業(yè)要提前完成原庫(kù)存油品置換，杜絕新舊車用汽、柴油混銷、混用。
嚴(yán)格車用汽、柴油流通渠道監(jiān)管，監(jiān)督所有成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)健全油品進(jìn)、銷、存和出入庫(kù)管理臺(tái)賬，切斷車用汽、柴油非法供應(yīng)、流通渠道。
依法查處生產(chǎn)、流通、銷售質(zhì)量不合格、標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)的車用汽、柴油行為。特別對(duì)城鄉(xiāng)接合部和農(nóng)村加油網(wǎng)點(diǎn)，提高檢查頻次和抽樣隨機(jī)性，嚴(yán)厲查處制售摻雜使假、以次充好、以假充真等劣質(zhì)車用汽、柴油違法犯罪行為，列入失信企業(yè)名單并將結(jié)果向社會(huì)公布。非法制售劣質(zhì)車用汽、柴油構(gòu)成犯罪或暴力抗法的，公安機(jī)關(guān)要嚴(yán)格依法立案，嚴(yán)厲打擊。
反復(fù)超載、屢查不改列入黑名單
綜合整治超載超限運(yùn)輸，對(duì)反復(fù)超載、屢查不改的，列入黑名單，通過(guò)限制從業(yè)資格和道路運(yùn)輸許可等措施嚴(yán)格監(jiān)管；加大高發(fā)地區(qū)、多發(fā)企業(yè)、頻發(fā)路段檢查執(zhí)法力度，實(shí)施精準(zhǔn)治超。
嚴(yán)查渣土車揚(yáng)塵違法行為，所有渣土車必須安裝密閉裝置和衛(wèi)星定位系統(tǒng)；開(kāi)展定期或不定期突擊檢查，對(duì)多次違法違規(guī)企業(yè)、車輛和駕駛?cè)诉M(jìn)行考核計(jì)分，采取限制從事渣土運(yùn)輸、禁止參與招投標(biāo)、取消企業(yè)經(jīng)營(yíng)和車輛運(yùn)輸資質(zhì)等辦法強(qiáng)化管理。
嚴(yán)格非道路移動(dòng)機(jī)械作業(yè)監(jiān)管，施工單位嚴(yán)禁使用排放不達(dá)標(biāo)機(jī)械和不達(dá)標(biāo)燃油；對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械使用劣質(zhì)油料的，依法依規(guī)處罰當(dāng)事企業(yè)。
改善城市區(qū)環(huán)路網(wǎng)通行條件，對(duì)市區(qū)及各縣（市）城區(qū)過(guò)境的重型貨運(yùn)車輛，實(shí)施遠(yuǎn)端繞行的交通組織，減少穿越主城區(qū)。
排放不達(dá)標(biāo)車輛不予辦理注冊(cè)登記
按照國(guó)家、省統(tǒng)一安排，全面實(shí)行國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止銷售不符合國(guó)家第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。對(duì)達(dá)不到排放新標(biāo)準(zhǔn)的車輛，公安交管部門不予辦理注冊(cè)登記和轉(zhuǎn)入登記。
持續(xù)開(kāi)展環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)整治工作，對(duì)弄虛作假、玩忽職守的機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)機(jī)構(gòu)，依法依規(guī)予以處罰，納入黑名單管理，并向社會(huì)公布。
通過(guò)遙感或人工手持設(shè)備檢測(cè)方式，加大對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢測(cè)力度、頻次，對(duì)排放不達(dá)標(biāo)車輛予以處罰。同時(shí)將排放不達(dá)標(biāo)車輛信息通過(guò)政府公共信息平臺(tái)提供查詢服務(wù)。建立環(huán)保、公安部門車輛信息共享及定期交換機(jī)制，通過(guò)短信等方式及時(shí)通知不達(dá)標(biāo)車輛車主，要求盡快通過(guò)維修等方式確保車輛排放達(dá)標(biāo)，并于2個(gè)月內(nèi)進(jìn)行環(huán)保檢驗(yàn)，對(duì)3次被檢測(cè)到不合格而未參加環(huán)保檢驗(yàn)的，以及連續(xù)3次不能通過(guò)環(huán)保檢驗(yàn)的車輛不予核發(fā)環(huán)保合格標(biāo)志。
依托進(jìn)市的國(guó)省道交管執(zhí)法站，或主要干線公路的交通運(yùn)輸部門治超站，設(shè)置機(jī)動(dòng)車尾氣排放抽測(cè)點(diǎn)，對(duì)進(jìn)入省會(huì)的機(jī)動(dòng)車，重點(diǎn)是重型柴油貨車、老舊汽車，實(shí)施抽測(cè)檢查，對(duì)排放不達(dá)標(biāo)的車輛，先行予以勸返，不聽(tīng)勸阻的，依法處罰。
提倡“停車熄火等待通行”
開(kāi)展“停車熄火等待通行”的宣傳引導(dǎo)，促進(jìn)駕駛?cè)损B(yǎng)成停車熄火等待習(xí)慣，減少怠速狀態(tài)下燃油燃燒不充分造成的尾氣高排放。
從線路布局、收費(fèi)價(jià)格、服務(wù)質(zhì)量、乘坐舒適度等方面改善推動(dòng)公交發(fā)展，根據(jù)情況在市區(qū)單向三車道以上道路設(shè)置公交專用道，推行公交專用道控制信號(hào)，提高公交車通行效率，引導(dǎo)市民乘坐公交出行。加強(qiáng)人行道和非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)養(yǎng)護(hù)，確保人行道配套建設(shè)率、完好率達(dá)到100%，非機(jī)動(dòng)車道配套建設(shè)設(shè)置率、完好率達(dá)到100%。
制定實(shí)施新能源汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，加快充電設(shè)施建設(shè)，并研究完善、出臺(tái)充電設(shè)施用地政策、免費(fèi)停車、減免過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、不受限號(hào)限行限制等鼓勵(lì)政策措施。
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