• 政策要聞
• 社會(huì)民生
• 市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
• 深度聚焦
• 曝光臺(tái)

制作/李見

縱覽新聞見習(xí)記者 黃雨晗

“這款最低多少？都有什么優(yōu)惠？”3月5日上午，記者來到石家莊勒泰中心商場(chǎng)。盡管當(dāng)天是工作日，外面下著小雨，但商場(chǎng)內(nèi)多家汽車銷售體驗(yàn)店仍聚集了不少看車的顧客。

在零跑汽車體驗(yàn)店內(nèi)看車的市民王大鵬，一邊和朋友坐在車內(nèi)感受，一邊向銷售人員詢問最新的優(yōu)惠政策�！奥犝f最近新能源車又降價(jià)了，我趕緊過來看看。”王大鵬邊摸索著方向盤邊告訴記者，“想買車很久了，趁現(xiàn)在價(jià)格合適，好好挑挑�！�

零跑汽車體驗(yàn)店內(nèi)，多名消費(fèi)者正在試駕。（李見/攝）

據(jù)媒體報(bào)道，國內(nèi)車市這輪“降價(jià)潮”是春節(jié)后逐漸掀起的。2月19日，比亞迪率先宣布降價(jià)，喊出“電比油低”的口號(hào)，推出8款榮耀版車型，起售價(jià)平均下降2萬元，旗下兩款熱門車型起售價(jià)更是降到了7.98萬元。經(jīng)歷了多天比亞迪的“低價(jià)轟炸”后，3月1日，另外8家車企同時(shí)官宣降價(jià)或限時(shí)優(yōu)惠，“1 天內(nèi) 9 家車企宣布降價(jià)”的話題登上熱搜。

對(duì)此次新能源汽車降價(jià)，消費(fèi)者也有不同的聲音。

部分新能源車主稱“遭到了背刺”。25歲的張偉是石家莊一家傳媒公司的職員，每月工資大概六七千。去年三月，他分期五年貸款買了一輛“比亞迪秦”，每月還款近兩千元。不料不到一年時(shí)間，該車型就降價(jià)兩萬。“太虧了！晚點(diǎn)買能省下兩萬元。車是沒啥問題，但是能便宜，誰愿意多花錢呢？”張偉無奈地告訴記者。

比亞迪汽車體驗(yàn)店。（黃雨晗/攝）

也有部分新能源車主表示，此次降價(jià)對(duì)他們來說并無影響。在深圳上班的武亞偉2021年5月份花26萬多買了小鵬p7，屬于“第二批”車主。近3年的時(shí)間內(nèi)，小鵬p7降價(jià)近5萬，但武亞偉卻并沒有什么心理落差：“買車本來就是自用的，這三年我也開車去了不少地方，而且當(dāng)時(shí)買車還送免費(fèi)充電額度，現(xiàn)在雖然購入價(jià)格低了，但權(quán)益少了。畢竟有句話叫‘早買早享受，晚買享折扣’嘛�！�

還有不少消費(fèi)者“還在觀望”。“新能源車降價(jià)力度這么大，對(duì)我們這些燃油車車主來說吸引力確實(shí)挺強(qiáng)的�！�市民劉亞慶已有一輛B級(jí)燃油車，他準(zhǔn)備再買一個(gè)A級(jí)車作為買菜車，目標(biāo)價(jià)格在8萬到12萬之間，“正在了解各個(gè)品牌降價(jià)的信息，找合適的機(jī)會(huì)就買一輛。”

相關(guān)新聞：

長城評(píng)論 | 在“兩會(huì)時(shí)間”里奏響春日和聲

【高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行】一卷“綠”鋼的誕生

大時(shí)代 大格局 | 以“疏”為“進(jìn)”產(chǎn)業(yè)協(xié)同 加快構(gòu)建現(xiàn)代化首都

保定新發(fā)地聯(lián)農(nóng)批發(fā)市場(chǎng)：強(qiáng)服務(wù)優(yōu)環(huán)境 托好群眾“菜籃子”

【相約春天里·協(xié)同發(fā)展這十年】引京津“智慧之火”，點(diǎn)亮秦皇島