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年內(nèi)京津冀實(shí)現(xiàn)“11+2”公交一卡通

一張交通卡，通刷京津冀。到今年底，京津冀市民就將享受到這樣的便利。

“交通一卡通”成為本次聯(lián)席會(huì)議的“熱詞”之一。經(jīng)過兩年的籌備，今年京津冀交通一卡通建設(shè)面臨“沖刺”。

“河北將加快完成剩余4個(gè)城市設(shè)備升級(jí)改造工作，確保8月底完成公交車車載終端改造和后臺(tái)升級(jí)，年底實(shí)現(xiàn)‘11+2’（我省11個(gè)設(shè)區(qū)市+京津）公交一卡通�！备呓鸷平榻B，去年底，我省7市已與京津聯(lián)網(wǎng)，超額完成了“4+2”公交一卡通任務(wù)，我省399條線路、12000部公交車已全部與京津?qū)崿F(xiàn)了互聯(lián)互通，截至目前已向市民發(fā)卡12000余張。

據(jù)北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京地區(qū)目前有139條公交線路與天津、河北試點(diǎn)城市重點(diǎn)公交線路進(jìn)行互聯(lián)互通試運(yùn)行，計(jì)劃年底前完成全部公交線路的升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)所有公交車都具備刷京津冀互通卡條件。同時(shí)，北京還將啟動(dòng)軌道交通清分結(jié)算等業(yè)務(wù)規(guī)則的編制，及有關(guān)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，為2017年實(shí)現(xiàn)一卡通在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

而天津方面也表示，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成市區(qū)全部公交線路和地鐵6號(hào)線的升級(jí)改造工作。

“三地今年將全面實(shí)施京津冀交通一卡通互聯(lián)互通二期工程。預(yù)計(jì)今年年底前，三地將實(shí)現(xiàn)‘11+2’公交一卡通�！笔〕鞘锌瓦\(yùn)管理局局長婁殿武說。

據(jù)了解，去年12月，京津冀“互聯(lián)互通卡”正式投入使用，該卡目前使用范圍覆蓋了北京、天津及河北省7個(gè)設(shè)區(qū)市。

數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，我省保定、滄州、廊坊、張家口、邯鄲、承德、石家莊等地已經(jīng)完成了近8000臺(tái)一卡通車載機(jī)的安裝改造，今年上半年又啟動(dòng)了秦皇島、唐山、邢臺(tái)、衡水4個(gè)市的安裝改造工作。

業(yè)內(nèi)人士提醒，一卡通僅限單人使用，在京津冀三地均可辦理，三地的乘車優(yōu)惠政策并不局限于戶籍。也就是說，天津和河北的市民在本地辦理一卡通，也可以享受北京的優(yōu)惠政策。

“作為全國交通一卡通重點(diǎn)示范工程，京津冀區(qū)域一卡通實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通是今年交通一體化獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的一個(gè)重要標(biāo)志，也為全國交通一卡通互聯(lián)互通工作奠定良好基礎(chǔ)。”有專家評(píng)價(jià)說。

據(jù)介紹，下一步，交通部門將加強(qiáng)交通一卡通在移動(dòng)支付方面的產(chǎn)品創(chuàng)新，提升交通一卡通相關(guān)產(chǎn)品的多樣性，以更好地滿足群眾多樣化的出行需求。

今年，京冀兩地還將在公交一體化和省際班線公交化方面持續(xù)發(fā)力。

去年10月，北京相繼開通了首都機(jī)場至燕郊的機(jī)場巴士，以及北京至涿鹿898路和至下花園899路2條公交線路，特別是首都機(jī)場至燕郊的機(jī)場巴士配車達(dá)10部，進(jìn)一步滿足了燕郊地區(qū)日益增長的通勤需求。

值得關(guān)注的是，2015年12月5日，平谷至三河、平谷至薊縣（含南線、北線）3條道路客運(yùn)班線正式運(yùn)營，這標(biāo)志著我國省際毗鄰地區(qū)客運(yùn)班線公交化改造開了一個(gè)好頭。

對(duì)此，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“今年還將陸續(xù)啟動(dòng)平谷區(qū)至河北省其他毗鄰市縣多條客運(yùn)班線的公交化改革，按照河北省運(yùn)管部門所提需求，協(xié)調(diào)落實(shí)本市大興區(qū)、房山區(qū)毗鄰河北省縣市客運(yùn)班線的公交化改革工作�！�

公路項(xiàng)目庫啟用助推三地交通信息共享

三地交通信息共享是京津冀交通一體化亟待解決的難題。

本次會(huì)議發(fā)出的諸多信息，證明了三地為破解這一難題作出的努力。

“三地體檢醫(yī)院目錄已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)，駕駛員將不需要回到駕駛證核發(fā)地，就可完成審驗(yàn)。”省道路運(yùn)輸管理局局長王孟章說，這是按照京津冀三地交通管理警務(wù)協(xié)作發(fā)展的要求，于今年6月1日起推出的駕駛證審驗(yàn)新規(guī)。

三地交通信息共享，還體現(xiàn)在《京津冀一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施（公路）項(xiàng)目庫管理辦法》的實(shí)施上。

“編制這一管理辦法是為了規(guī)范京津冀對(duì)接公路項(xiàng)目的管理�！本┙蚣浇煌ㄒ惑w化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人說，“建立項(xiàng)目管理平臺(tái)體系，有助于實(shí)現(xiàn)京津冀對(duì)接公路項(xiàng)目管理的制度化、規(guī)范化、動(dòng)態(tài)化，提高項(xiàng)目管理工作質(zhì)量和水平，使京津冀公路對(duì)接工作有章可循。”

“三地報(bào)送了哪些公路建設(shè)項(xiàng)目，哪些項(xiàng)目可行，項(xiàng)目進(jìn)展到了什么程度，在這一管理平臺(tái)上能一目了然，讓三地管理者做到心里有數(shù)�！贝鳛槊窠忉屨f。

據(jù)了解，管理辦法主要針對(duì)項(xiàng)目庫分類、入庫管理、運(yùn)行管理、保障管理等做出規(guī)定，明確了對(duì)接公路項(xiàng)目的逐級(jí)申報(bào)程序、申報(bào)時(shí)間、申報(bào)項(xiàng)目條件、申報(bào)文本要求等內(nèi)容。

根據(jù)安排，京津冀交通一體化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室為項(xiàng)目庫主管部門，負(fù)責(zé)京津冀對(duì)接公路項(xiàng)目庫的建立和統(tǒng)籌管理，并會(huì)同三地的項(xiàng)目庫主管部門，開展項(xiàng)目核準(zhǔn)、入庫管理、協(xié)調(diào)推進(jìn)等工作。

“以三地交通信息共享互聯(lián)為突破口，有助于逐漸破解三地交通協(xié)同規(guī)劃的難題。”有專家指出，在三地協(xié)商之下，北京大外環(huán)密涿段（北京段）計(jì)劃“十三五”期間開工，而此前由于線位走向幾經(jīng)調(diào)整，密涿段進(jìn)展緩慢。

據(jù)了解，密涿高速最早規(guī)劃從京承高速公路密云為起點(diǎn)向南經(jīng)平谷、三河、通州、大興進(jìn)入廊坊，連接涿州。但隨著國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的確定，又將其作為首都地區(qū)環(huán)線高速公路的部分路段。

目前，三地正在共同研究首都地區(qū)環(huán)線北京市域外的規(guī)劃線位，密涿段線位走向也將最終確定。

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